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乌克兰打造迷你版运20终获订单 曾想全面取代运8

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可以在世界上几个国家建造的大型运输机非常高。在这些企业中,乌克兰人安东诺夫有着深厚的基础,但现在很难习惯。最近,他们新开发的An-178军用运输机成功赢得了第一次确认订单,这种形状看起来像是减速版的运输-20这架运输机被认为是安东诺夫生存的关键。

根据乌克兰《基辅邮报》,8月12日,秘鲁内政部和Ukroboronprom签署协议,以6500万美元收购至少一架An-178新型军用运输机合同。高分的得分,在意大利击败了莱昂纳多C-27J“斯巴达”(报价6500万美元,66.22分),空中客车西班牙的C-295M(5500万美元,58.60分),两位参赛者都是成熟的车型战场。

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图片:An-178

秘鲁是一个在南美国家拥有主要由俄罗斯制造的战机的国家,与西方国家保持着密切友好的关系。该国的空军拥有米格-29,苏-22,苏-25和其他俄制战机。它还拥有南美唯一的Mi-26“光环”重型运输直升机。 An-178主要服务于内政部的军事和警务人员。车辆和材料,取代旧的An-32B军用运输机。

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照片:秘鲁的An-32,Yun-7的亲戚

An-178是安东诺夫最新一代的军用运输机。

从外观来看,与安东诺夫最新的An-148/158地区客机相比,它“胖了一圈”,就像Yun-20的缩减版一样。事实上,An-178和An-158基本相同。前机身,驾驶舱,机翼,发动机也是由2进步设计局开发并由Madic生产的D436-148FM涡扇发动机,但其货舱明显放大,可运载18吨货物,容量为接近20吨。中型四引擎涡轮螺旋桨飞机军用运输机,如An-12(Yun-8)和C-130J。

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照片:An-178和An-158(之后)

2015年5月7日,An-178完成了首次飞行。此后,它已经有多个意向订单,包括阿塞拜疆的丝绸之路航空公司想购买10个,中国的A-Star航天科技有限公司和中国空域工业集团分别打算分别购买2个和25个,以及安东诺夫合作深海沙特阿拉伯计划为其空军购买30架飞机,因此安东诺夫当时至少有200个“企业”,特别是最初的An-26/32(运输7女),这是乐观的。 An-12(M-8)的国家可以被An-178取代。

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图片:An-178

毕竟,作为一架民用客机,安东诺夫对俄罗斯与乌克兰的糟糕关系感到“厌倦”。最初,An-148/158客机各方面的表现都很好。在购买的37个订单中,除了大韩航空和古巴航空公司购买的8辆汽车外,其中大部分是俄罗斯航空公司购买的。该团队(特殊团队)甚至购买了一批An-148,但在俄罗斯与乌克兰的交流之后,这一切都戛然而止,而世界上其他国家和地区的航空公司已经主导了空中客车和波音系统。飞机也选择庞巴迪和巴西航空工业公司,安东诺夫不容易扩展到新的市场。

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照片:大韩航空的An-148

作为曾经发展世界上最大的运输机,An-225“梦想”和安-124“鲁斯兰”的运输车“沙皇”,安东诺夫近年来并没有变得更好,人均GDP已成为欧洲的最后一个。乌克兰,其空军不能给公司一个生存秩序,而国外市场并不好。他们必须将An-32许可证出口到沙特阿拉伯并将其改为An-132以获得“石油暴君”的生命。金钱来维持公司的生存。

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照片:An-132D用于向沙特阿拉伯出口技术

今天,虽然Ann-178刚刚“收费”,但它是安东诺夫和乌克兰国防工业长期失去的密集代理人。毕竟,这个国家骄傲的海军造船业长期以来一直是“有一些燃烧的纸张。”(作者签名:武隆防务评论)

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