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氢燃料电池车未来十年将达到1000万辆?

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资料来源:凤凰网

据国外媒体报道,几天前,在2019年全国主要氢能会议上,配备氢燃料电池和飞行器的汽车数量增加到1000万辆。目标是在未来十年内实现。其中,燃料电池车FCV目前约有全球车辆,并且各个国家的氢气供应设施的发展速度将加快。

今年的氢馆会议是第二届会议。有来自欧洲,美洲和中东等国家和地区的内阁官员或企业代表。各国期望氢能的传播促进二氧化碳的排放。日本经济产业大臣Su原弘(Hiroshi Sugawara)发表讲话。

根据发言人的发言,未来使用氢燃料电池的乘用车,卡车,公共汽车,火车和飞机的总数将增加到1000万。同时,在未来10年内,加氢站将增加到10,000个。目前,日本大约有100个加氢站,世界上有数百个。

其中,丰田在2014年率先推出了燃料电池汽车FCV,这与纯电动汽车EV在海外的推广形成鲜明对比。日本更加重视FCV。但是,欧洲,美国和中国也在致力于FCV行业。因此,日本希望呼吁世界上所有国家加快加氢站的建设。

例如,美国引进了约25,000辆由氢驱动的叉车。在这次宣布的1000万个目标中,这些工业车辆也包括在内。

尽管此声明的目标不是强制性的,但该声明强调“共同的世界目标很重要”。通过共同的世界目标促进企业投资和技术开发。演讲者的发言还涵盖了标准的制定以及研发主题的共享。

此外,该声明还提到了氢气供应系统的建设。氢气是通过电解水产生的,液化后易于运输和储存。预计有关国家将共同支持氢交易市场的发展,促进氢作为可再生能源的普及。

但是,当前FCV规模发展缓慢的原因之一是氢燃料价格高昂。根据“氢燃料电池战略咨询”,丰田的FCV MIRAI的当前价格约为700万日元(约合49万元人民币),比混合动力车(约20元人民币)约三万元人民币。未来,为了加快氢能的普及,政府有望以有指导的方式扩大市场,以实现价格下降。 (编译:徒劳的草)