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月销两位数,起亚K5销量低迷,曾经的“网红”车未来何在

2019

尽管在国内汽车市场和家用汽车两极分化之后,一些人的平衡仍然偏向于合资汽车,但并不是所有的合资汽车都像日本本田和丰田一样好。今天,编辑希望我与您讨论一种不太好卖的合资汽车。值高,功率高,配置也好。难得的是,新的国家级汽车也为终端提供了少量折扣,但这是今年的前八年。在过去的几个月中,总销量不足3,000。最近几个月,销量仅为几十台。每月销量少于100个单位。让我们看一下起亚K5降级了什么。结果,市场表现是如此难以忍受。侧面设计相对简单,穿透性的腰线使身体线条看起来非常光滑,镀银的银色条带成为市场的画龙点睛,这使侧面的时尚感增强。花瓣状的轮子似乎在“抓镜子”。设计揭示了“高沿”模型的精妙之处。更值得一提的是K5的安全配置。 K5的入门车型具有6个安全气囊,轮胎压力显示,ABS防抱死系统,制动力分配,牵引力控制等。起亚K5是打破了合资车配置“合资”的传奇,但K5的起价为16.48万元。作为近年来一直在下降的韩国汽车,价格似乎有点高。

尽管在国内汽车市场和家用汽车两极分化之后,一些人的平衡仍然偏向于合资汽车,但并不是所有的合资汽车都像日本本田和丰田一样好。今天,编辑希望我与您讨论一种不太好卖的合资汽车。值高,功率高,配置也好。难得的是,新的国家级汽车也为终端提供了少量折扣,但这是今年的前八年。在过去的几个月中,总销量不足3,000。最近几个月,销量仅为几十台。每月销量少于100个单位。让我们看一下起亚K5降级了什么。结果,市场表现是如此难以忍受。侧面设计相对简单,穿透性的腰线使身体线条看起来非常光滑,镀银的银色条带成为市场的画龙点睛,这使侧面的时尚感增强。花瓣状的轮子似乎在“抓镜子”。设计揭示了“高沿”模型的精妙之处。更值得一提的是K5的安全配置。 K5的入门车型具有6个安全气囊,轮胎压力显示,ABS防抱死系统,制动力分配,牵引力控制等。起亚K5是打破了合资车配置“合资”的传奇,但K5的起价为16.48万元。作为近年来一直在下降的韩国汽车,价格似乎有点高。