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徐亚华:新能源推广要因地制宜

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来源:凤凰汽车

2019年10月25日全球未来旅游大会在德清召开,交通运输部交通服务司司长徐亚华出席,并从以下四个方面进行了分享:公共旅游服务转型,建立强大的交通运输国家,明确旅游服务战略方向,城市交通拥堵综合治理的迫切需要,新能源汽车推广应用面临的新问题。

在谈到新能源汽车产业发展面临的问题时,徐亚华提出了三点建议:一是大力推进汽车技术创新;第二,因地制宜地推广应用;各地要根据发展环境和目标,合理选择纯电动、插电式混合动力、燃料电池汽车等车型;同时,坚持试点先行,依托2022年北京冬季奥运会组织新型燃料电池汽车的应用。第三,应该努力创造一个良好的使用环境。

以下是演讲稿:

亲爱的陈清泰主席和冯飞副省长,大家早上好。我谨代表交通运输部热烈祝贺会议开幕。我要向所有长期关心和支持交通运输工作的商界领袖、专家和朋友们表示衷心的感谢。

随着先进信息技术和交通运输的加速融合,旅游服务模式正受到深刻影响。这次会议的主题是欢迎旅游革命。从全球角度共同探讨未来旅游业的发展和转型,研究和判断未来旅游业的发展趋势,对于促进跨境合作,共同构建未来的旅游服务体系具有重要意义。

接下来,我将从四个方面与大家分享这次会议的主题。

首先,公共旅行社经历了深刻的变化。改革开放以来,随着中国综合交通体系的完善,中国的旅游服务能力取得了长足的进步,更好地满足了人们多层次、多样化的旅游需求。主要有四个方面:第一,旅游服务能力得到提高。2018年,全社会客运量达到179亿人次,其中公路旅客136.5亿人次,铁路旅客33.7亿人次,民航旅客6.1亿人次。应对春节、国庆节等重大节日大规模爆发的服务保障能力大幅提升。一张票难找的情况已经发生了根本性的变化。城市道路交通量超过900亿人次,早晚高峰时段无法上车的情况基本消除。包括北京、上海、杭州和宁波在内的14个城市已经进入中国的交通大都市行列。他们的综合服务能力达到了世界先进水平。

第二,旅行社结构不断优化。城际旅游领域高速铁路和民航的发展备受关注,从高速公路逐步向高速铁路和民航转移,比2013年下降30%。在城市旅游领域,形成了以轨道交通、地面公共交通、出租车和自行车共享为补充的多层次旅游体系,每天提供4亿次出行。北京、上海和广州的地铁旅行已经成为城市的支柱。

第三,旅游服务供应多样化。互联网平台经济催生了网上汽车预订、自行车共享、定制客运和分时租赁等新模式。广州、深圳、重庆等城市的网上汽车预订数量已经超过了传统出租车的数量。全国在线汽车预订的平均日订单达到2000万辆,共用自行车的日使用量达到4000万辆。定制客运在20个省市蓬勃发展。它为人们提供更加灵活快捷的个性化旅游服务。

第四,旅游服务质量明显提高,城市综合交通枢纽建设加快。乘客换乘更加方便,车辆设备不断升级,新能源汽车应用加快,占全市公共交通总量的50.8%,使城市出行更加绿色低碳。

第二,建设一个强大的交通运输国家已经明确了旅游服务的战略方向。今年9月发布的《交通强国建设纲要》描绘了新时期交通运输发展的宏伟蓝图,是做好新时期交通运输工作的总体起点。《纲要》专注于旅游服务,并明确提出到2035年基本形成“123”旅游圈。大城市通勤时间为一小时,城市群交通时间为两小时,全国主要城市覆盖时间为三小时。围绕这一目标,我们将重点建设五大系统。

一是建设立体跨区域旅游服务体系,重点发展高铁高容量、高效率的区级快速服务,提高主要通道的客运能力,大力发展四线航空,提高航空服务能力和质量。

第二,努力建设通勤型城市群旅游服务体系。着力提高城市群轨道交通的交通水平,推进城际道路客运运营模式,有效满足城市对大容量、高密度出行的需求。

第三,建设便捷的城市旅游服务体系,优先发展城市公共交通,全面完善低速交通体系,引导绿色旅游。

四是建立城乡平等的旅游服务体系,促进公共交通转型,鼓励发展预约定制等个性化客运服务,提高公共服务均等化水平。

第五,努力建设综合客运联系服务体系。积极发展航空轨道交通、空巴交通、海空联运等模式,整合各种运输方式资源,实现旅客一站式购票全程无缝衔接。

城市交通拥堵急需综合治理。城市交通拥堵的原因是复杂的,必须采取多管齐下的办法,综合管理、合理布局产业和公共服务,从规划上解决长途旅行问题。

一是协调快速出行系统建设,优化交通网络布局。

二是将城市公共交通纳入基本公共服务,增加政府投资和政策支持,有效改善公众出行体验。

三是加快低速行驶系统,保障步行和骑行的通行权,提高出行和骑行的比例。

第四,要加强需求管理,综合运用行政、法律、经济等手段引导汽车的合理使用,促进大数据的应用,实现城市交通的准确管理。

第五,要加强汽车停车管理,促进政府机关、事业单位和国有企事业单位各类停车资源向社会开放,提高利用效率,同时加大对违法停车的处罚力度。

第四,新能源汽车的推广和应用面临新问题。近年来,新能源汽车得到了迅速推广和应用。它取得了显着的成果。从应用企业的经验来看,虽然新能源汽车的安全性、动力性、节能性和经济性都有所提高,但仍存在一些问题和不足,需要改进和提高。为了进一步加快新能源汽车在交通行业的推广应用,建议采取以下措施。

一是大力推进汽车技术创新,进一步提高新能源公交车、物流车和出租车的技术水平,克服电池寿命、安全可靠性等问题,开发性价比更高的产品,提高新能源产品的竞争力和吸引力。

第二,要因地制宜地推广应用。各地要根据发展环境和目标,合理选择纯电动、插电式混合动力、燃料电池汽车等车型。同时,要坚持试点先行,依托2022年北京冬奥会,组织新型燃料电池汽车的应用。

第三,努力创造良好的使用环境。不断优化车辆交通控制,以服务标准促进新能源和城市配电车辆的交通,促进充电设施的合理布局,建立动力电池回收系统,为新能源汽车的推广应用创造良好环境。

加快未来的旅游系统离不开我们所有人的共同努力。我们将在“交通强国”的领导下,继续深化与社会各界的合作,加快业务服务转型升级和高质量发展,不断增强人民对旅游服务的参与感、幸福感和安全感。

最后,我祝这次会议圆满成功。谢谢!