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商务部官员:中国汽车保有量达2.5亿辆 汽车在中国的快速普及已基本结束

原标题:商务部官员:中国有2.5亿辆汽车,汽车在中国的快速普及已经基本结束。

中国汽车的快速普及已经基本结束,新车市场已经进入低速增长的新常态,中国汽车市场已经具备加快实现高品质发展的基础和条件。

11月7日,在第二届中国国际进口博览会“中国汽车工业发展论坛”上 商务部市场建设司副司长胡建平表示,2019年1月至9月新车销量为1837.1万辆,同比下降10.3%。 汽车在中国的快速普及已经基本结束,由于宏观经济下行压力加大、居民收入增长放缓、汽车保有量持续增长带来的资源和环境约束增加、汽车消费观念转变等多种因素的综合作用,新车市场进入了低速增长的新常态。

他指出,在增速放缓的同时,中国汽车市场已经具备加快实现高质量发展的基础和条件。 拥有2.5亿辆汽车为促进汽车消费提供了坚实的基础。

在论坛上,胡建平指出,目前世界经济下行压力越来越大,不确定性越来越大。面对这样的挑战,没有一个国家或企业能够自力更生。开放合作是大势所趋,互利共赢是可以实现的。 本次论坛秉承“开放、合作、共赢”的理念,探讨汽车行业在新形势下抓住机遇、迎接挑战的有效途径,从而实现持续健康发展,这在当前形势下尤为重要。

他表示,从全球角度来看,自2015年以来,汽车市场销售的增长率逐年放缓。 从中国自己的角度来看,汽车市场经过20多年的持续增长后,经历了缓慢的增长。2018年,新车销量为2808.1万辆,同比下降2.8%。2019年1月至9月,新车销量为1837.1万辆,同比下降10.3%

他强调,在增速放缓的同时,中国汽车市场已经具备加快实现高质量发展的基础和条件。 拥有2.5亿辆汽车为促进汽车消费提供了坚实的基础。二手车市场发展迅速。近年来,增速明显快于新车市场,新车市场已成为推动汽车消费的新动力。汽车消费需求明显升级,从低端同质产品逐渐转向中高端个性化产品,从产品消费转向产品和服务消费。

例如,虽然汽车的总销量自去年以来一直在下降,但高端品牌和豪华车的销量明显好于中低端车。 总之,汽车市场高质量发展的积极因素在不断积累。

顺应这一发展趋势,近年来,商务部积极与相关部门合作,出台政策措施,鼓励和引导汽车市场的开放与合作,促进整个汽车流通链的协调发展,促进国内外统一汽车市场的形成

在新车方面,《汽车销售管理办法》将发布实施,打破单一品牌授权销售模式,建立更加开放、共享、经济、社会化的汽车流通体系。

二手车方面,落实党中央、国务院有关部署要求,推动全面取消限制二手车搬迁政策取得决定性进展。各有关省份都出台了一份文件,明确废除限制二手车搬迁和促进二手车自由流通的政策。

关于报废汽车,《报废机动车回收管理办法》已经修订颁布,以充分发挥市场的决定性作用,放开回收拆解企业总量控制,允许报废汽车“五大总成”按照国家有关规定进行再制造和再利用,放开废旧金属回收价格,引导形成报废汽车和汽车更新的长效机制。

(资料来源:21世纪经济先驱报)

(编辑:DF010)